Przede wszystkim dużo jazdy!

• Zapoznanie z trasą i wieczorny prolog w czwartek
• Dwa dni ścigania podzielone na etapy
• Szybka szeroka pętla o długości ponad 6 km
• Dodatkowe odcinki z podziałem na klasy w technicznej części toru o długości kolejnych kilku kilometrów dla każdej z klas
• Dużo technicznej jazdy z elementami zjazdów i podjazdów, trawersów, skał i kamieni
• Sprawdzony, elektroniczny pomiar czasu bez papierowych kart i wbijania pieczątek
• Proste zasady rywalizacji: wygrywa załoga z największą ilością okrążeń i najkrótszym czasem jazdy